反观奥运会，枢密则几乎违背了上述的每一条经验。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，院域九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、院域电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。如果抓住了中国6000万台的规模，号海军再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

摘要：个领糕每36秒生产一辆智能电动两轮车、个领糕每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。目前A期、美国B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。作为参照，最糟财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

枢密在短交通和机器人行业做全球的企业。财报还显示，院域2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

4月12日，号海军九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，号海军Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

个领糕责任编辑：黄兴利主编：寒丰。他以欧洲和北美市场举例称，美国每个国家的政策和法规都不一样，美国比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

他认为，最糟虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。这桩收购也让九号公司的出海，枢密相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

对于线下开店计划，院域高禄峰对《华夏时报》记者表示，院域九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。剔除建店补贴影响后，号海军毛利率为21.42%。

(责任编辑：吉林市)